מחפשים מסלולים לטבילת אש ראשונה בשטח או סתם מחפשים מסלול רגוע שתוכלו להרכיב ילד או בן/ בת זוג? אז הנה, חסכתי לכם את החיפוש.
כמו בכל תחום בחיים, אף רוכב לא נולד עם נסיון בשטח וצריך להתחיל מנקודה מסוימת כדי להתקדם. יש מגוון דרכים לצבור נסיון בשטח שהמוכרות הן לרוב קורס / הדרכת רכיבת אדוונצ'ר או פשוט לצאת לטייל בשבילים.
כבר כתבתי בעבר על איך יודעים מה רמת הטיול או השביל כדי לעשות תיאום ציפיות, הנושא הזה מקבל משנה תוקף כשמדובר במתחילים ללא נסיון משמעותי ובטחון מספיק כדי לצאת לטיול ארוך בשטח שהוא יותר מכמה שעות של שישי בוקר בשמש.
בפוסט הזה אספתי עבורכם כמה מסלולים מומלצים לרוכבים בעלי נסיון מינימלי או ללא נסיון כלל שרוצים לטעום אבק אבל לא יודעים מאיפה להתחיל.
לפני הכל כמה דגשים לחדשים:
לא יוצאים לטייל לבד! הסיכון שהחלקה קטנה וחסרת משמעות תהפוך לשעות של רגל תקועה מתחת לאופנוע או קרסול נפוח וסלולרי שהלך לאיבוד בנפילה יהפכו לסכנת חיים של ממש או פגיעה משמעותית פשוט לא שווים את זה. כבר יצא לי לעזור בחילוץ של אופנוע עם כידון שבור במדרונות המוחרקה שיצא לבד ולא הבין לאיזה שטח הוא נכנס, מזלו שהיינו בסביבה (שמתי לכם את הסרטון מלטה). שמעתי גם על אופנועים ששקעו מתחת למעבר מים קליל כי לא היה מי שיעזור לרוכב להרים 225 ק"ג ששקעו מתחת למים, אז לרוכב שלום אבל לכיס שלו פחות. יש המון קהילות והמון מתחילים שישמחו רק על ההזמנה לצאת עם מתחילים כמוהם. רק תזמינו.
מיגון! מיגון! מיגון! אפילו אם לא יצאתם לבד אבל יצאתם לא ממוגנים, זה כבר סיכון מיותר. אל תעשו לעצמכם הנחות. הרגליים שלכם הן הדבר האיבר הראשון שייפגע בנפילה לא נכונה ונעל היא לא מה שיגן על כף הרגל שלכם. לפעמים גם המגף הכי ממוגן בעולם לא יגן, אבל הסיכוי לפציעה חמורה עם מגף הוא קטן בהרבה לעומת הסיכון שיוצאים עם נעל פשוטה. מגיני ברכיים הם תוספת חשובה והוצאה לא גדולה. מיגון עליון יכול להיות המעיל הממוגן שאתם רוכבים איתו בכביש, בטח לרכיבות הראשונות, בהנחה שלא הוצאתם את המיגון כמובן. כפפות זה גם חשוב כי לרוב נופלים על הידיים. מוזמנים לקרוא את המדריך שלי לאיזה ציוד מומלץ לקנות ואיך לשמור על הכסף שלכם.
ודאו שאתם יודעים איך לנווט את המסלול. אם אין מוביל מנוסה והחלטתם לצאת בכל זאת, הכל בסדר, אבל ודאו שיש לכם את המסלול אופליין באפליקציית ניווט כלשהי למקרה של חוסר קליטה סלולרי ומומלץ גם להגדיל ראש ושאול מי שרכב את המסלול הזה לאחרונה כדי להבין אם משהו השתנה בטוואי השטח, חסימות כאלה ואחרות ומעקפים שצריך להכיר ואפילו אם המסלול מתאים לעונה (בוץ בחורף וכו'). כאן ניתן לקרוא את המדריך שלי לאפליקציית ניווט השטח אופרוד הפופולרית.
במיוחד בימי מלחמה, שימו לב שהמסלול לא עובר בשטח אש צה"לי. שטחי האש חיים באמצע השבוע באופן תדיר ובימי מלחמה גם בסופי השבוע. לפני כניסה יש לתאם עם החמ"ל של הפיקוד הרלוונטי, לרוב לפחות שבועיים מראש כדי לקבל אישור.
מסלולי שטח לאופנוע ברחבי ישראל
אז אחרי שעברנו על נהלי הבטיחות והדגשים לפני היציאה בואו נעבור על המסלולים המומלצים למתחילים. את חלק מהמסלולים רכבתי בעצמי או הובלתי בהם קבוצת מתחילים וחלק אחר הן המלצות של מובילים מנוסים שהבטיחו לי שאלו מסלולים שיתאימו למתחילים. שימו לב לאותיות הקטנות, בעיקר לעונות השנה, שכן מסלול קל בקיץ יהפוך לקשה בחורף בגלל הבוץ בחלק מהמקרים. בתחתית הפוסט תוכלו למצוא את מפת המסלולים המלאה שלי שבה אני מתעד את הטיולים.
מסלולי שטח לאופנוע באיזור הצפון:
מצמח לשדמות דבורה דרך החללית מסלול שטח של רמי כהן שמאלי שיוצא מתחנת הדלק פז דרומית לכנרת ועובר דרך נחל יבנאל, מנחמיה ומצפה אלות ומסתיים בשדמות דבורה בואכה כפר תבור. מסלול עם נוף צפוני מהמם ונקודות תצפית על כל הגליל ורמת הגולן מעל הכינרת עם בונוס לנקודת סיום בעגלת הקפה אוליב. שימו לב שלא מומלץ לעשות את המסלול בחורף בגלל הבוץ באיזור.
מסלול נוסף של רמי כהן שמאלי שיוצא מהזורע ועובר דרך היוגב ושדות עמק יזראעל עד לנקודת טבילה ראשונה בעין יזרעאל שמלרגלות הגלבוע. משם ממשיכים מזרחה לאורך נחל חרוד דרך בריכות הדגים של בית אלפא וניר דוד עד יער בית שאן, חוצים את העיר מצפון לדרום ולאחר מספר דקות פונים לעין הנציב ויורדים לשטח עד למפלים הלבנים. מסלול קל המכיל מעבר מים קטן אך לא מתאים בחורף בגלל שמורכב מדרכים חקלאיות שיהפכו לבוץ סמיך. מתאים להרכבה.
מסלול מתחילים חורפי שרקחה עבורינו הגר WR ותחילתו בעגלת הקפה של עין אביאל, משם לעמיקם ואז ליער גלעד וגבעת הרקפות, משם ממשיכים בנוף של רמות מנשה עד מעין שולמית ומשם ממשיכים צפונה עד שמורת טבע נחל השופט. חוזרים לכביש מעין העמק עד לכניסה לדלית אל כרמל ומשם נכנסים ימינה לדרך נוף כרמל עליה ממשיכים עד עוספיא. מסלול מצוין לכל ימות השנה למתחילים ויתאים להרכבה למנוסים יותר.
מסלולי שטח לאופנוע באיזור המרכז:
מסלול מבית היוצר של מוטי אלפיה, 40 ק"מ אורכו, המתאים למתחילים ויוצא מתחנת הדלק בצומת נחשון לכיוון יער הראל ויער אשתאול, משם לעבר שער הגיא דרך מסילת ציון ולאורך דרך דיפנבקר מזרחה עד לשואבה. משואבה חוזרים מערבה על דרך נוף צפונית מסביב להר כרמילה עד לאנדרטת מח"ל. מסלול שיפה בכל עונות השנה אך מומלץ למתחילים בקיץ שכן אחרי הגשמים יש בוץ ושלוליות ורמת הקושי תעלה.
מסלול שטח נוסף של מוטי אלפיה, זהה באורכו למסלול הקודם ומתקיים באותו תא שטח יפהפה של הרי ירושלים, אך מסתיים צפונית יותר ליד היישוב מבוא חורון.
מסלול קלאסי למתחילים המורכב משבילים לבנים וקצת כביש, כולל אלמנט אחד לשדרוג רמת הרכיבה- 500 מטר חול בחלקו הראשון של המסלול, לגמרי עביר למתחילים עם קצת סיוע מחברים. המסלול יוצא ממכמורת מתחת לכביש 2 ונוסע לאורכו של נחל אלכסנדר דרך גשר הצבים. משם חותכים את כביש 4 באלישיב ופוגשים שוב את נחל אלכסנדר ומצפור ויקר ואגמי עמק חפר עד עולש ומשם צפונה לעיוון המעפיל. ממשיכים על כביש 581 למספר דקות ובלהבות חביבה חוזרים לשטח עד גן שמואל. המסלול מכיל מעבר מים ברמה קלה מאוד.
המסלול מכיל דרכים חקלאיות ולכן לא מומלץ בשיא החורף. מתאים להרכבה.
המסלול קצר מאוד ומתחיל ברמת החייל צמוד לשגב אקספרס ומשם מתקדם מזרחה על מקורות הירקון וכולל מעבר מים אחד לפחות. שימו לב שעקב עבודות תשתית, כל החלק שצפונית לכביש 5 יכול ועשוי להשתנות עד ההגעה למפלי הוד השרון. אל תיכנסו למסלול הזה בחורף כי תצליחו להוציא את האופנוע רק בקיץ מהבוץ. שימו לב לכמות גדולה של משתמשי דרך אחרים- רייזרים, מטיילים ואופניים שחורשים את השבילים בכל עונות השנה באיזור הזה. מתאים להרכבה.
מסלול שטח לאופנוע באיזור הדרום:
מסלול קלאסי מהמרכז לדרום, תחילתו בתחנת הדלק במבוא בית"ר וסיומו בערד. הרכיבה לאורך הנוף של הרי ירושלים שאט אט מתחלפים לנוף מדברי. המסלול מורכב מ-70% כביש ו-30% שטח והוא מתאים במיוחד להרכבה ובכל עונות השנה. תא השטח מתחיל קצת לפני העליה לרוג'ום אה נאקה וכתגיעו לפסגה תתקלו בנוף מדברי עוצר נשימה הנפרס לכל עבר. משם יורדים דרומה בשטח על שבילים רחבים וזורמים עם עצירה מדהימה לא פחות באום דאראג' וסיום חלק השטח ליד היישוב הראל. משם ניתן להמשיך עד ערד דרך יער יתיר (שימו לב שבחורף ייתכן בוץ). המסלול לא קצר (106 ק"מ) אבל מכיוון שהרוב כביש הוא מהיר יחסית.
המסלול עובר בשטחי אש של פיקוד מרכז ולכן יש לתאם מראש עם החמ"ל כניסה לפחות 10 ימים מראש.
מסלול לא קצר (72 ק"מ) של שלומי בראט היוצא מבית גוברין דרך לכיש לכיוון דרום דרך השטח עד להב. משם מזרחה דרך סנסנה ומיתר ליער יתיר. לא מומלץ אחרי גשמים מרובים אבל אפשרי בחורף ובהרכבה כשיבש.
אם כל זה לא הספיק לכם ואתם עדיין מחפשים רעיונות, נסו את מפת המסלולים שלי המכילה מסלולים שרכבתי ותיעדתי, שתדעו למה אתם נכנסים. רוצים להמליץ על מסלולים נוספים? הוסיפו בתגובות לפוסט.