כל מה שכתוב בפוסט הזה הוא מנסיוני ועל דעתי האישית. קחו הכל בערבון מוגבל ולא חייבים להסכים עם הכל.
כשקונים אופנוע ראשון, הרבה פעמים אנחנו מוציאים עשרות אלפי שקלים (אל תגלו לאשתי) על האופנוע עצמו ולא טורחים לחשב עלויות מסביב. העלויות האלה, שכוללות ביטוחים וציוד מיגון לרוכב ולאופנוע יכולות להסתכם בקלות בסכום בעל 5 ספרות, בטח אם קונים הכל בישראל כי נזכרנו ברגע האחרון והטיול מחר, כאן הכל יקר.
הבעיה עם להיזכר ברגע האחרון היא שלא תמיד יודעים מה צריך ואז קונים בלחץ לפי הדבר הראשון שפוגשים, בעוד שלכל מוצר יש מנעד של מוצרי פרימיום יקרים נורא של מותגים מוכרים מצד אחד ומוצרים טובים מספיק שלא חייבים לוגו מיוחד עליהם מצד שני. בפוסט הזה אנסה לעשות סדר למי שחייב לקנות משהו זריז ואין לו יותר מידי זמן לסקרי שוק ומדידות.
בתמונה: אני בפוזה אופיינית, אבל לפחות ממוגן. צילום עצמי
באופן כללי אמליץ לבדוק גם בקבוצות יד שניה, לא פעם אנשים קונים מוצר חדש והמידה לא מתאימה להם או שהם יורדים מהתחום ונפטרים מציוד במצב מעולה ובמחיר נמוך משמעותית.
הפוסט הזה הוא לא המלצת קנייה ולא המלצה על דגם ספציפי, יש המון דברים שלא כתובים בפוסט הזה וחשובים לתהליך הרכישה כמו המדידה וההתאמה של ציוד מסוים לרוכב ספציפי ומה חשוב לפני שקונים.
בפוסט הזה אני רק עושה סדר בפריטים הבסיסיים והדגמים המוכרים.
אם נסתכל רגע על הציוד הבסיסי לרוכב בשטח, נצטרך קסדה, כפפות, מיגון לחלק עליון (מרפקים, כתפיים, גב, חזה), מגני ברכיים וכמובן מגפיים.
קסדה- לא משחקים בראש
יש דברים שלא מומלץ לחסוך עליהם: אתם רוכבים גם בכביש וגם בשטח, הקסדה יכולה להציל את החיים שלכם. בהמשך אפרט לכם קצת על מותגי הפרימיום ומותגי ביניים, אם השמות עושים לכם סחרחורת או שפשוט התקציב שלכם מוגבל, לא חייבים ללכת על הכי יקר, במקרה כזה אפשר לבקש כמה המלצות מאנשים שאתם סומכים עליהם. בכל מקרה, כמו בכל רכישה של מוצר, ממליץ לקרוא סקירות וביקורות ביוטיוב או פורומים שייתנו לכם להבין מה הפלוס והמינוס של כל דגם. אם אתם עוברים מרכיבת כביש והקסדה שלכם איכותית מספיק, אפשר להישאר איתה גם לשטח. יהיה לכם חם ומגניב בפנים אבל לפחות היא תגן טוב על הראש.
בין מותגי הפרימיום ששווה לכם לבדוק תמצאו Arai XD4 (אני רוכב עם כזו), Shoei Hornet, Klim Krios Pro, או AGV. יש מותגי ביניים מצויינים כמו Nolan, Caberg, Bell ואחרים שקצרה היריעה מלהכיל.
טיפ לרכישה: ודאו שהקסדה פריקה והריפודים קלים לניקוי, אחרי רכיבה בשטח בקיץ תאספו המון זיעה ואבק ועדיף פשוט להכניס הכל לניקוי זריז, שלא יסריח ברכיבה הבאה.
מגפי שטח- אנדורו ולא אדוונצ'ר
מגפיים- לפעמים ההבדל בין שבר למכה כואבת זה איכות המגף, כי אופנוע שנופל עליך בשטח בקלות יכול לשבור דברים. כאן מומלץ לשים לב שיש מגפי אנדורו/ מוטוקרוס, אלה המגפיים המוגנות יותר ולעומתן יש מגפי אדוונצ'ר שהן ממוגנות פחות ואולי נוחות יותר. כשרוכבים בשטח, הגנה על הרגל באה לפני נוחות, לכן גם לא אמליץ פעם על דגמים של מגפי אדוונצ'ר, למרות שהמחיר שלהם זול יותר והמראה שלהם אולי יפה יותר.
בין דגמי הפרימיום המוכרים: Sidi Crossfire 3, Alpinestars Tech10, Gaerne SG-12.
אני רוכב עם מגפי אנדורו מתוצרת Forma, דגם Terrain. לכל חברה יש ליין של מוצרים בדרגות מחיר ומיגון שונות, שימו לב לא להתפשר ולהתפתות למחיר נמוך יותר בלי להבין את ההבדלים בין כל דגם.
טיפ חשוב ברכישה- לוודא שלמגף יש ציר בקרסול שיאפשר לכם חופש תנועה ויהיה לכם נוח יותר לתפעל את האופנוע והרגליות השונות.
מיגון גוף עליון
אני רכבתי שנה וחצי הראשונות עם אותו מעיל ששימש אותי בכביש, גם בשטח. לא אופטימלי, אבל מעיל ממוגן יגן עליכם ממכות כואבות ושפשופים בשטח ובטח שהוא חובה ברכיבת כביש. יש מוצרים משלימים כמו צבי-צב וחליפות לחץ בכל מיני קומבינציות שונות, שאפשר לשים מעל או מתחת לבגדים בהתאם לעונות השנה.
מיגון גוף עליון יכול להיות חליפות כמו הביונית מלמעלה או מעיל. בחו"ל תמצאו מעילי 4 עונות, אבל בישראל אין באמת 4 עונות, יש חם או קר, לכן רעיון טוב לרכוש מעיל קיץ ומעיל חורף שמספקים הגנה לפי מזג האוויר. הבעיה במעיל 4 עונות שהוא מצוין בחורף ולא מספיק מאוורר בקיץ וברכיבת שטח, כשעומדים או רוכבים לאט יותר מאשר בכביש ואין רוח שתאוורר, זה משמעותי מאוד.
סוגים נוספים של מיגוני גוף עליון הם צבי-צב וחליפת לחץ. צבי-צב הוא אסופת פלסטיק שמגנה על החזה והגב ומחוברת עם רצועות, לדגמים איכותיים יותר יש מיגון כתפיים ומרפקים, לאלה שאין, מומלץ להוסיף מוצרים משלימים שיגנו על החלקים האלה. חליפת לחץ כשמה כן היא, חליפת מיגון לאיזורים החשובים המחוברת ברשת או טקסטיל מאוורר מאוד ונלבשת כיחידה אחת.
אני רוכב עם חליפת לחץ של Alpinestars ויכול להמליץ עליה. מותגים נוספים שנחשבים לטובים בתחום המיגון: Acerbis, Leatt, O'neal, Fox, Dainese, Klim.
בתמונות מטה: מימין חליפת לחץ של Acerbis, משמאל צבי-צב של Alpinestars
כפפות, מגיני ברכיים ושאר מרעין ובישין- שימו לב לרכוש כפפות שמספקות הגנה לפרקי כף היד ולכרית שלה, אלה המקומות שסופגים את מירב המכות, יש המון מותגים מוכרים יותר מוכרים פחות, כל אחד בהתאם לתקציב שלו אבל בכל מקרה לא מדובר על הוצאה אסטרונומית.
מגיני ברכיים- מאוד תלוי בסוג המכנס שאתם רוכבים איתו, אם הם נלבשים מעל המכנס, שימו לב שאין להם חלקים בולטים שישאירו סימנים על האופנוע. גם במגיני ברכיים יש מותגים ויש גם מוצרים מתקדמים יותר כמו ברייסים ששומרים על הברך ואמורים למנוע סיבוב ופגיעה ברצועות הברך.
והנה סרטון שיראה לכם למה גם בנפילות קטנות כדאי שיהיה מיגון איכותי:
לסיכום, עדיף להתארגן מראש ולא לחכות לרגע האחרון כדי לרכוש ציוד מתאים ואיכותי, כמובן שעדיף להזמין מחו"ל כי המחירים נוחים בהרבה. כדאי לבקש המלצות ולראות סקירות ולהבין שבקסדות ומגפיים יש המון ניואנסים והתאמות שצריך למדוד. אם כבר מזמינים מחו"ל, תתחילו מהאתר הגרמני FC-Moto ששולח לארץ ויש בו מגוון ענק.
גילוי נאות: לחיצה על חלק מהלינקים במאמר זה ורכישה דרכם יזכו אותי בכמה שקלים בודדים, מחיר המוצר לא משתנה. רוב האתרים והקבוצות לא יספרו לכם בדיוק כמה הם מרוויחים מכל רכישה שלכם אבל המידע הזה לרוב פומבי, אז הנה הוא לפניכם: מכל רכישה בלינק מעליאקפרס, מפרסם הלינק ירוויח 1% מסכום הרכישה. באתרים הגרמנים FC-MOTO ו-Motoin.de על כל רכישה יקבל מפרסם הלינק 6% ובאמזון העמלה יכולה לנוע בין 5%-7% תלוי בסוג המוצרים. באתרים בישראל לדוגמת KSP העמלה משתנה ממוצר למוצר ותנוע מ-1% עד ל-5% בחלק מהמוצרים. חשוב לשים לב שלא על כל מוצר באתרים הללו ניתן לקבל עמלה אבל על רובם הגדול בהחלט ניתן. ככל שתרכשו יותר דרך אותו מפרסם לינקים, כך הוא ירוויח יותר ויש בהחלט אנשים שזו הפרנסה שלהם.
עכשיו תחשבו האם אתם מעדיפים לרכוש מסוחר לינקים, קבוצת פייסבוק עם "מבצעים" או אתר אינטרנט שכל מטרתו להרוויח כסף מכמות אדירה של משתמשים שירכשו דרכו ממוצרים שהוא מוצא בהנחה (או שלא) אבל את רובם הגדול לא ניסה מעולם, או דרך מישהו שבדק, סקר, כתב ותיעד את המוצר הבודד עליו הוא ממליץ ואותו גם רכש מכספו וכך תעזרו לו להחזיר את ההשקעה באתר וברכישות מוצרים נוספים לסקירה.
הרכישות שלכם ממאמר זה יעזרו לי להחזיר חלק מההוצאות שלי על פיתוח ותחזוקת הבלוג. אני ממליץ כדי לשתף ידע, לא כדי להתעשר על חשבון הקוראים.